Ana SayfaBilgisayar, Yazıcı ve DonanımBina ve Sitelerde Otomatik Kollu Bariyer Motoru 'Fotosel Güneş Körleşmesi' ve Kapı...

Bina ve Sitelerde Otomatik Kollu Bariyer Motoru ‘Fotosel Güneş Körleşmesi’ ve Kapı Açık Kalıyor Tamir Rehberi

Author

Date

Category

Soru: Otopark Bariyeri Sabah ve Akşam Güneş Vururken Neden Kapanmaz, Açık Kalır ve Akşam Çalışır?

Cevap: Toplu konut sitelerinde, kurumsal otoparklarda ve kamu kurumu nizamiyelerinde kullanılan kollu otomatik bariyer sistemlerinde (BFT, Nice, White Rose, Arma vb.) günün büyük bölümünde bariyerin araç geçtikten sonra sorunsuz kapanmasına karşın, sabah doğuşunda veya akşam batışında güneş ışığının kapıya yatay vurduğu 1-2 saatlik zaman diliminde bariyer kolunun sürekli havada açık kalarak kapanmayı reddetmesi, güneş battığında ise hiçbir şey olmamış gibi tekrar tıkır tıkır çalışmaya başlaması teknik ekipleri en çok şaşırtan optik körleşme arızasıdır. Güvenlik görevlileri ana kartın bozulduğunu düşünür; oysa problem bariyerin altındaki emniyet fotoselinin alıcı gözünün (RX) Doğrudan Güneş Işığındaki Devasa Kızılötesi (IR) Spektrumuna Maruz Kalarak Doyuma Ulaşması (Sunlight Blinding / Saturation) ve Devreyi ‘Araya Araba Girdi’ Zannederek Açık Devreye Kilitlemesidir.

Emniyet Fotosellerinde Güneş Körleşmesinin Optik Fiziği

Otomatik kapı emniyet fotoselleri 880-940 nm dalga boyunda kızılötesi ışık yayar:

  • Verici (TX) vs Alıcı (RX): TX gözü karşıya kızılötesi görünmez ışın demeti fırlatır; RX gözü bu ışığı yakaladığı sürece içerideki kuru kontak rölesini kapalı tutarak ana karta ‘Güvenli, Kapat’ sinyali verir.
  • Güneş Işığının Kızılötesi Yoğunluğu: Doğal güneş ışığının %50 den fazlası kızılötesi dalgalardan oluşur. Sabah veya akşam güneşi yere yakın bir açıyla doğrudan RX gözünün optik merceğinin içine dik girdiğinde; alıcı fototransistör güneşin devasa foton akışına boğulur (Doyum Noktası).
  • Alıcı göz karşıdaki TX vericisinin zayıf modülasyonlu sinyalini güneşin gürültüsü arasından ayırt edemez. Işının bir araba veya yaya tarafından kesildiğini varsayar ve bariyer kolunu havada kilitler.

1. Adım: Güneşe Bakan Gözlerin Yerini Değiştirme (Altın Kural)

Arızayı sıfır maliyetle kalıcı olarak bitiren montaj kuralı:

  1. Bariyer ayaklarındaki fotoseller incelenir: Hangi gözün sabah/akşam güneşini doğrudan karşıdan aldığı tespit edilir.
  2. Kritik Kural: Güneş ışığını doğrudan karşıdan alan noktaya ALICI (RX) GÖZ DEĞİL, DAİMA VERİCİ (TX) GÖZ TAKILMALIDIR!
  3. TX verici gözü yalnızca dışarıya ışık fırlatan pasif bir diyottur; üzerine ne kadar güneş vurursa vursun bundan zerre kadar etkilenmez.
  4. Alıcı (RX) gözü ise sırtını güneşe dönmüş gölge tarafa monte edildiğinde güneşin doğrudan lensin içine girmesi imkansızlaşır; bariyer günün her saatinde kusursuz kapanır.

2. Adım: Fotosel Merceğine ‘Güneşlik Siperliği (Sun Visor Hood)’ Eklenmesi

Kablo çekilemediği için gözlerin yeri değiştirilemiyorsa:

Mekanik Siperlik Protokolü:
1. Alıcı (RX) fotosel kutusunun üst ve yan kenarlarına 3-4 santimetre öne doğru uzanan siyah mat plastik bir 'Güneşlik Siperliği (Vizör)' takılır.
2. Bu siperlik gölge oluşturarak yatay gelen güneş ışınlarının merceğe doğrudan çarpmasını (Direct Glare) engellerken, karşıdaki TX gözünden gelen düz ışığı eksiksiz geçirir.

3. Adım: Polarize Filtreli Reflektörlü Fotosel Terfisi

Çok zorlu çöl güneşi alan arazilerde standart fotoseller yerine yalnızca kendi fırlattığı 90 derece bükülmüş polarize ışığı kabul eden Polarize Reflektörlü Fotoseller (Polarized Retro-Reflective Photocell) kullanılmalı; kontrol kartından ‘Kapanma Emniyet Girişi (Photocell Input)’ sağlam kontakla kilitlenmelidir.

Site otopark bariyer mekanik ve elektronik tamirleri, emniyet fotoseli açı ayarı, kollu bariyer kart onarımlarında BaykalSoft Geçiş Sistemleri uzman kadromuzla iletişime geçebilirsiniz.

Önceki Gönderiler

Önceki Yorumlar