Yazıcı Başlarken Çıkan Yüksek Frekanslı Tiz Ses ve Motor Kilitlenmesi
Lazer yazıcı ve kurumsal fotokopi makinelerinde (HP LaserJet Enterprise, Canon imageRUNNER, Xerox VersaLink) cihaz açıldığında içeriden önce normal dişli dönme sesleri gelir; tam hazır (Ready) konumuna geçeceği esnada kasanın derinliklerinden aşırı tiz, kulak tırmalayıcı bir ıslık/siren sesi duyulur ve birkaç saniye sonra cihaz ekranında ’51.XX Lazer Tarayıcı Hatası’ (Scanner Error / Laser Beam Error) belirmesiyle sistem tüm motorlarını acil olarak durdurur. Kullanıcı cihazı kapatıp açsa da aynı hata tekrarlanır. Bu problem anakart veya toner arızası değil; Lazer Tarama Ünitesinin (LSU) içinde dakikada 40.000 devir dönen çok yüzeyli fırçasız poligon ayna motorunun yatak sarması veya kilitlenmesidir.
Poligon Ayna Motoru (Polygon Scanner Motor) Nasıl Çalışır?
Lazer yazıcıların optik ünitesinde yer alan bu motor sıradan bir elektrik motoru değildir:
- Fırçasız DC Motor (BLDC): Sürtünmeyi en aza indirmek ve saniyede yüzlerce lazer satırını mikron düzeyinde tarayabilmek için fırçasız magnetik rotor ve hall-effect sensörleriyle donatılmıştır.
- Çok Yüzeyli Kristal Ayna: Motor milinin tepesinde 4, 6 veya 8 köşeli ultra hassas cilalanmış prizmatik bir ayna bloku preslenmiştir.
- Kilitlenme Dinamiği: Motor milinin çalıştığı bronz kaymalı yatak (Sleeve Bushing) aşırı yüksek devir ve yazıcı içi ısıyla zamanla yağını kaybeder. Yağsız kalan çelik mil bronz yatağa sürtünerek metal talaşı üretir. Motor hedef hıza (Örn: 35.000 RPM) yazılımın tanıdığı 3 saniyelik zaman aşımı (Timeout) içinde ulaşamadığında anakart ‘51.10 Scanner Motor Malfunction’ kodunu basar.
1. Adım: LSU Kutusuna Ulaşma ve Motor Milini İnceleme
Müdahale antistatik ve tozsuz bir teknik masada yapılmalıdır:
- Yazıcının dış kapakları sökülerek üst kısımdaki siyah Lazer Tarama Ünitesi (LSU) dışarı alınır.
- LSU kutusunun plastik tırnakları açılarak ortadaki çok köşeli döner ayna motoru tespit edilir.
- Motorun aynasına kesinlikle çıplak parmakla dokunulmaz (parmak izi lazeri kırar); kenarından tutularak elle çevrilir. Sağlıklı bir motor üflendiğinde bile fırıldak gibi serbestçe dönmelidir. Parmağınızla çevirdiğinizde direnç hissediliyorsa veya hemen duruyorsa yatak sarmıştır.
2. Adım: Yatak Ayrıştırma ve Sentetik Yağlama Protokolü
Motoru tamamen değiştirmeden önce yatak revizyonu yapılabilir:
Poligon Motor Yağlama Standartları:
1. Poligon aynanın altında motor milini tutan minyatür plastik segman (C-Clip) cımbızla dikkatlice çıkarılır.
2. Rotor ve ayna bloğu yukarı doğru çekilerek bronz yuvadan ayrılır.
3. Mil üzerinde biriken siyah metal tozu ve kurumuş yağ kalıntısı %99 saf alkolle ayna gibi parlayana kadar temizlenir.
4. KESİNLİKLE KULLANILMAYACAKLAR: WD-40, makine yağı, gres veya zeytinyağı yüksek devirde anında dışarı fırlar ve tüm optik aynaları kör eder!
5. KULLANILACAK YAĞ: Yalnızca yüksek devirli hassas rulmanlar için üretilmiş 'Sentetik Türbin Yağı' veya 'İnce Saatçi Yağı' (Viskozite: ISO VG 10).
6. Bronz yuvaya YALNIZCA YARIM DAMLA yağ damlatılır; rotor geri oturtulup segmanı kilitlenir.3. Adım: Lazer Güvenlik Testi ve Gürültü Kontrolü
LSU kutusu toplanıp yazıcıya takılır. Cihaz çalıştırıldığında kulak tırmalayan tiz sesin tamamen yok olduğu, motorun sessizce devrini alarak ‘Hazır’ (Ready) moduna geçtiği ve test sayfasının kusursuz keskinlikte basıldığı doğrulanır.
Kurumsal fotokopi ve lazer yazıcı optik motor tamiri, LSU ünitesi değişimi, lazer diyot onarımı ve parça garantili teknik servis hizmetlerinde BaykalSoft Büro Teknolojileri birimimizle iletişime geçebilirsiniz.